pbq蓄電池為什么會(huì)自放電？由什么引起？
充足電的PBQ蓄電池，處于靜置不工作狀態(tài)時(shí)，其容量自行損耗的現(xiàn)象稱為自放電。這種無(wú)功的消耗電量是蓄電池的一大缺點(diǎn)。一般充足電的蓄電池在24h損耗的電量不超過(guò)0.7%C時(shí)，屬于正常的自放電。若在24h內(nèi)超出了耗電限額，則屬于故障性自放電。能夠引起蓄電池自放電的原因歸結(jié)起來(lái)主要有以下幾個(gè)方面：
1）蓄電池材料不純內(nèi)部含有雜質(zhì) 引起的自放電。
2）正極板PbO2的分解和負(fù)極Pb的自溶 形成的自放電。
3）柵架與有效物質(zhì)接觸 引起自放電。
4）蓄電池蓋上積存有電解液、油污 等引起自放電。
5）電解液濃度差 引起自放電。
6）蓄電池內(nèi)部短路 引起的自放電。
1、未讀取發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元（ECU）記錄的故障碼之前不能拆除PBQ蓄電池連接線，
因?yàn)樵谧x取故障代碼之前便貿(mào)然拆下PBQ蓄電池連接線或拔下電源保險(xiǎn)絲，由于中斷ECU的電源，存儲(chǔ)在其隨機(jī)存儲(chǔ)器中的故障代碼便會(huì)自動(dòng)消除。若想再獲得故障信息就必須重復(fù)或再現(xiàn)故障發(fā)生時(shí)的工作狀態(tài)和環(huán)境條件，而對(duì)于無(wú)法啟動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣操作以后就再也無(wú)法獲得故障代碼，失去了一個(gè)重要的故障判定信息，因此，在維修電控發(fā)動(dòng)機(jī)之前，應(yīng)按要求先ECU記錄的故障代碼，再進(jìn)行其他維修。
2、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于接通（ON）位置時(shí)，不能隨便拆除蓄電池連接線
當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于（ON)位置時(shí)，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，絕不可以拆下PBQ蓄電池連接線或拔下電源保險(xiǎn)絲。因?yàn)?，忽然的斷電?huì)使電路中的線圈產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，從而出現(xiàn)很高的瞬時(shí)電壓（有時(shí)甚至高達(dá)近萬(wàn)伏），使ECU及相關(guān)的傳感器等微電子器件嚴(yán)重受損。
凡是與PBQ蓄電池電壓相同的其它電氣裝置的導(dǎo)線，時(shí)也都不能拆除，否則同樣會(huì)使相關(guān)的線圈產(chǎn)生自感電動(dòng)勢(shì)，從而ECU或傳感器。這些電器裝置包括：點(diǎn)火系統(tǒng)，怠速步進(jìn)電機(jī)，ECU的可編程只讀存儲(chǔ)器（PROM），噴油器，空調(diào)及其它電磁離合器，還有ECU的某些連接線等。
3、不能隨便用拆除PBQ蓄電池連接線的方法清除故障代碼
對(duì)于大多數(shù)電控發(fā)動(dòng)機(jī)而言，拆下蓄電池連接線或拆下通往ECU的保險(xiǎn)絲，保持?jǐn)嚯?0秒，即可清除ECU中存儲(chǔ)的故障代碼。但對(duì)有些ups說(shuō)，則不適合這種方法，因?yàn)檐囕v防盜，音響，石英鐘等的內(nèi)存（包括防盜密碼）也有存儲(chǔ)在隨機(jī)存儲(chǔ)器中，斷電后這些內(nèi)存也會(huì)被一起清除掉，從而導(dǎo)致音響鎖碼等現(xiàn)象，對(duì)這些ups電源設(shè)備應(yīng)該按維修手冊(cè)上要求的方法來(lái)清除故障代碼，切不可隨意拆除蓄電池連接線。
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